Leeham News and Analysis领域信息情报检索

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书籍评论:救援文档:B-29胜利回到威奇托的故事

Book Review: Rescuing DOC: The Tale of a B-29’s Triumphant Return to Wichita

编辑注:奥什科什航空展开始了本周。参加演出的飞机之一是波音B-29“ Doc”。 LNA的合作伙伴Ainonline审查了该组织撰写的书,该组织将“ Doc”恢复为飞行状态。...阅读Morethe Post Book Review:Rescuming Doc:B-29胜利回到威奇托的故事首先出现在Leeham News and Analysis中。

下一架新飞机是什么,第2部分

What’s the next new aircraft, Part 2

Bjorn Fehrm要求的订阅2025年7月21日,©Leeham News:我们的有关“下一台新飞机”的系列文章,在那里我们查看了在接下来的几十年中可以引入哪些潜在的新飞机,...阅读《 Morethe Morethe serethe post what sews new new Fircraft》第2部分在Leeham新闻和分析中首先出现在Leeham News和Anallys上。

ain,lna分享精选故事

AIN, LNA to share select stories

Scott Hamilton于2025年7月18日,(c)Leeham News:Ain Media Group已完成对Leeham News的收购,我可以告诉我们的读者,我们将开始在这两个商店扩大覆盖范围。 Ainonline和LNA ...阅读Morethe tof Ain,LNA分享精选故事,首先出现在Leeham News and Analysis上。

Bjorn的角落:航空运输的路线到2050年。第31部分,结论。

Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 31, Conclusions.

2025年7月18日,©。 Leeham News:我们做了一个关于减轻航空运输的全球变暖影响的行动状态的角系列。现在,我们开始总结我们学到的知识。在该系列期间,我们...阅读了比约恩(Bjorn)的《莫雷斯(Moreth)》(Moreth)的角落:航空运输的路线到2050年。第31部分,结论。首先出现在Leeham新闻和分析上。

AIN媒体组完成了Leeham News&Analysis

AIN Media Group completes the purchase of Leeham News & Analysis

2025年7月17日,©Leeham News:Ain Media Group今天完成了Leeham News&Analysis的购买。这次收购于6月17日在巴黎航空展期间宣布。 Ain是一家50岁的私人媒体公司。...阅读Morethe Post Ain Media Group完成了Leeham News&Analysis的购买,首先出现在Leeham News and Analysis中。

ge航空航天在第二季度的商业势头上飙升; GE9X,GENX,LEAP和RISE

GE Aerospace Soars on Commercial Momentum in Q2; Updates on GE9X, GEnx, LEAP and RISE

克里斯·斯隆(Chris Sloan),克里斯·斯隆(Chris Sloan),2025年7月17日,©Leeham News:GE Aerospace发布了第二季度和2025年上半年的杰出人选,Q2的利润增长了65%至24亿美元,总收入攀升21%至110亿美元,并在...上升至...阅读Morethe Moreth tost Geethe post Geepace of geeleth post geepace of geepace of geepace of geepace of geepace on q 2 Q2 Q2 Q2 Q2; GE9X,GenX,Leap和Rise的更新首先出现在

下一架新飞机是什么?第1部分

What’s the next new aircraft? Part 1

订阅要求Scott Hamilton的第5部分,Scott Hamilton,2025年7月17日,©Leeham News:有些敦促波音将“ Now”“现在”启动启动新飞机计划。这些人说,机构知识正在消失。波音...阅读Morethe Post下一架新飞机是什么?第1部分出现在Leeham News and Analysis中。

波音公司的构想16/mo生产率787

Boeing ponders 16/mo production rate for 787

斯科特·汉密尔顿(Scott Hamilton)于2025年7月16日,©leeham新闻:波音公司正在考虑将其787宽体喷气式喷气式飞机的生产提高到16/mo,LNA了解到。该创纪录的速度将在其Charleston(SC)工厂处,并且将超过...阅读波音后的787年生产率16/MO生产率,首先出现在Leeham News and Analysis中。

终于,波音出现在认证附近,而EIS则为777X

At long last, Boeing appears near certification and EIS for 777X

斯科特·汉密尔顿(Scott Hamilton)要求订阅2025年7月14日,©Leeham News:距离收到其最新,最大的飞机的认证(777-9)还有几个月的时间,该公司并没有将一个测试飞机带到Paris Air上,这是Paris Air ... long the Moreth post the Moreth the Moreth the Moreth the Moreth the Boeing the Boeing of Boeing of Boeing of Growifie and Eis for 777 X and eyhear of 777X又出现了leeheh and and

印度航空171航班的初步坠机报告尚不清楚飞行员行动

Air India Flight 171 Preliminary Crash Report Is Unclear Regarding Pilot Actions

Bjorn Fehrm于2025年7月11日,©Leeham新闻:印度的飞机事故调查局发布了第171号航班撞车事故的初步报告。该报告表明,飞机和飞行船员适合飞行。

Bjorn的角落:航空运输的路线到2050年。第30部分。

Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 30.

2025年7月11日,©。 Leeham News:我们介绍了一系列关于减轻航空运输全球变暖影响的行动状态的角系列。我们试图理解为什么不同的发展速度很慢。在最后...阅读《莫斯邮报》(Morethe)的比约恩(Bjorn)的角落:航空运输的路线到2050年。第30部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。

它是正式的:MTU的发动机负责人从1月1日起名为空客商业广告首席执行官;开放风扇的未来和A220-500转移到他

It’s official: MTU’s engine leader named CEO of Airbus Commercial from Jan. 1; future of Open Fan and A220-500 shifts to him

由斯科特·汉密尔顿(Scott Hamilton)于2025年7月10日,©莱姆新闻:官方:拉尔斯·瓦格纳(Lars Wagner)于1月1日成为空中客车商业飞机的首席执行官。他将接替现任首席执行官克里斯蒂安·谢勒(Christian Scherer),他将在空客40年后退休。字...读者官方的官方:MTU的发动机负责人从1月1日起名为Airbus Commercial的首席执行官; Leeham News and Analysis中首先出现了开放风扇和A220-500转移到他的未来。

巴西航空工业公司E2:订单将来自何处?

Embraer E2: Where will the orders come from?

Karl Sinclair要求订阅2025年7月10日,©Leeham News:在巴黎的一场疲惫的巴黎航空展上,巴西飞机制造商Embraer宣布了来自美国地区航空公司Skywest Airlines的60 e175-e1商业飞机的牢固订单。首先出现在Leeham新闻和分析上。

美国Transpo秘书支持航空航天上的零关税,但不保证变更

US Transpo Secretary supports zero tariffs on aerospace, but change isn’t assured

Subscription Required By Scott Hamilton July 7, 2025, © Leeham News: US Transportation Secretary Sean Duffy wants to return to aerospace’s zero-tariff agreement, dating to 1979, but cautioned that doing so requires a larger trade agreement between party... Read MoreThe post US Transpo Secretary supp

Bjorn的角落:航空运输的路线到2050年。第29部分。

Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 29.

2025年7月4日,©。 Leeham News:我们介绍了一系列关于减轻航空运输全球变暖影响的行动状态的角系列。我们试图理解为什么不同的发展速度很慢。在最后...阅读Morethe Post Bjorn的角落:航空运输的路线到2050年。第29部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。

A220-500是否需要新机翼和发动机?第4部分。

Does an A220-500 need a new wing and engines? Part 4.

Bjorn Fehrm要求的订阅2025年7月3日,©Leeham News:我们正在撰写有关将A220扩展到A320NEO系列能力的文章系列。这个想法是随着时间的流逝替换A320neo,使...阅读Morethe Post A220-500是否需要新的机翼和发动机?第4部分。首先出现在Leeham新闻和分析上。

GE测试GE9X引擎的目标是进入服务

GE testing of giant GE9X engine aims for maturity at entry into service

Scott Hamilton要求订阅2025年6月30日,©Leeham News:GE Aerospace为波音777X开发了巨大的引擎,这是有史以来最强大的发动机。 GE9X以115,000磅的推力最高。巨人...读者GE9X引擎的GE测试后,进入服务时的成熟目标首先出现在Leeham News and Analysis中。

Bjorn的角落:航空运输的路线到2050年。第28部分。

Bjorn’s Corner: Air Transport’s route to 2050. Part 28.

2025年6月27日,©。 Leeham News:我们进行了一个有关发展状况的角系列,以改善航空运输的排放状况。我们试图理解为什么发展速度很慢。我们已经探索了各种方法...阅读Morethe Bjorn的角落:航空运输的路线到2050年。第28部分。首先出现在Leeham News and Analysis中。